【HeTV記者許振澤竹山報導】立法院三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」，針對汽機車駕駛不禮讓行人加重罰則，希望消弭「行人地獄」問題。然而改善交通，處罰只是最後手段，以交通 3E 政策為主軸，從交通工程（Engineering）、教育宣導（Education）及交通執法（Enforcement）等面向併行，強化各項防制作為，並利用大數據持續滾動修正，才能達到最佳事故防制效果。

    竹山分局所轄竹山鎮大智路與鯉南路鄰近學校、機關及便利商店，用路人數較多，日前已由路權單位南投縣交通管理所，邀集當地里長及相關單位會勘後，依據行政院通過之「行人優先交通安全行動綱領」完善行人交通環境工程面對該路口號誌有所調整。日前竹山鎮大智路與鯉南路號誌時制設計已調整為「行人早開時相」，行人管制號誌綠燈較行車管制號誌綠燈早開 5 秒，然卻有不少用路人反映號誌故障，出現行人與行車管制號誌不同步問題。

   所謂「行人早開時相」，是行人綠燈早開措施，指車輛可行的綠燈亮起前，會先亮行人可先行的小綠人燈號，示意行人先穿越馬路。目的為減少人車爭道，提高行人能見度，以保障「行人優先路權」。
    駕駛車輛，應遵循「行車管制號誌」；行人應遵循「行人專用號誌」，請用路人依照用路方式，遵循相應管制號誌。若未遵循號誌管制，汽機車闖紅燈依道路交通管理處罰條例第 53 條舉發，行人闖紅燈依道路交通管理處罰條例第 78 條舉發。

    竹山警察分局提醒用路人，使用道路應遵守交通規則，行人早開時相已是趨勢，主要設置於學校、機關等人潮集中處，駕駛人於停等紅燈時，應多一分耐心，視行車號誌而起步，行經路口務必慢、看、停，以保障用路安全。